【ロード組立、初挑戦】シリーズの第3回目です。
今回は、私が初めて海外メーカーのフレームに乗るために苦労したお話です。
ちなみに…私の身長は152cm(自称152.5cm)。。。
今までは、国内メーカーのスローピングタイプで小さいサイズのフレームを選んでいました。
『MBK』の25周年記念限定モデル『MBK RD1200(重量1.15kg:カタログより)』の一番小さいサイズはXXS。
XXSは女性用に作ったサイズだそうです。
でも、おそらくこのフレームの適応する身長は、160cm前後。
一見、スローピングかなと思えるけど、トップチューブが上方向に湾曲しているので、跨げるのか心配。
でも、気に入って手に入れたこのフレームを絶対に乗れるように組み上げたい!
そんな思いで、個々のパーツを選定していきました。
コンポ以外のパーツ実測と選んだ理由をご紹介します。
●ハンドル「238g」
Dixna SLセレクション-ジェイフィットmore サイズ(芯~芯):360mm
ちょっと重量の量り方に困った^^;
肩幅狭い&手が短い&指短い&下ハン怖いっっっ(>_<)
リーチが短くドロップの小さいモノを選択。
まさに女性のためのハンドル!
●ステム「75g」
Dixna リッジラインステム(ホワイト) サイズ:60mm
ハンドルの選定と同じく手が短いので、極力短く。
こだわりはクランプカラーがゴールドというところ!
●シートポスト(シートピラー)「299g」
BBB SKYSCRAPER BSP-20
最大の難関?
フレームをよく見て下さい。
シートポスト差し込むとこがちょっとフレームからはみ出てる(゜o゜)
シート高(BBセンター~シート上面)と股下を測るとギリギリ!?
こりゃ、シートポストは全く不要(出ない)やん。。。
高価なものを購入してもけっきょくカットすることになるので無駄。
しかもやぐら部分もできるだけ小さいのが必要。
オフセット不要(むしろジャマ)。
この条件を全て満たしたのがコレでした!
シートポストは最低部分だけ残してカットするので、何も考えずに軽量化は可能だしね^^;
●バーテープ「85g」
シルバ カーボンシリーズ(ゴールド)
ゴールドに完璧にこだわってみました。
フレームにもゴールド入ってるし(^_-)-☆
●サドル「231g」
これは、尊敬する女性ロードレーサーから譲り受けた貴重なサドル。
今までのサドルより、薄型でレーシング志向だけど、使いたかったので。。。
おしりが割れないように、頑張ってダイエットしよ。
●フォーク「388g」/ヘッドパーツ「107g」
MBK オリジナル・カーボン P3.0スネークアイ・デザイン
●ペダル「277g」
SHIMANO SPD-SL
●スペーサー「4g」 2個使用
あとは、ワイヤーなど、細かい部品もありますが、実測は省略しました。
いよいよ次回は組み立ての様子をご紹介します!
【ロード組立、初挑戦】
■運命のフレームとの出会い
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/post_24.html
■実測!DURA-ACE 7900シリーズ
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/_7900.html
■身長152cm用ロードへの道
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/152cm_1.html
■動力の源、チェーンホイール
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/post_25.html
■まずは、仮止め祭り!
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/post_27.html
■体型に合わす為の難関?
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/09/post_29.html
■ワイヤー道は険しかった
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/09/post_30.html
■いよいよ完成!
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/09/post_31.html
※ロード組立初心者の方へ※
ご紹介している組立作業は、ロードの構造を熟知した方の指導の下、行っています。
個人で組まれる場合は、必ず、お近くの専門店などに最終調整&確認をしていただいて下さい。
ウエツキチエコ
オフィシャルホームページ
http://www.mrynasu.net/
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