ワイヤー道は険しかった【ロード組立、初挑戦】

【ロード組立、初挑戦】シリーズの第７回目です。
　
前回、中学の技術の授業以来、使ったことのなかったノコギリで、シートピラーを強度の限界までカット。
意外と大工作業がうまい事に気がつく^^;
カーボンピラー並みに軽くなったが、ほとんど意味のなくなった部品を眺め、ちょっと凹む。。
長足になりたい。。。
　
…気持ちを切り替えて、今回はワイヤー類を張る作業！
　
・シフトワイヤー
　
DURA-ACE 7800シリーズまでとは大きく違い、シフトワイヤーが外に出ない（カンパみたいな感じ）らしい。
確か、カバーをひん剥いたところにワイヤー通す穴があったよな～。。。
…と探すが見つからない(ToT)
　
血迷って、色んなところに突き刺してみるが、通らない。
説明書見たら早いのに、勘でやろうとする悪いクセだ(ーー;)
　
調べてみると、、ありました。
こんなとこから通すんや。。。
今までのと全然違う。
シフトワイヤーが外に出ないように、この角度になるんやね。。。なるほど。
　
シフトワイヤーの始まり
　
アウターケーブル取り付けて、、、
　

　
こんなとこ通って・・・
　
シフトワイヤーを通す
　
リアディレイラーへ。
　
リアディレイラーに到着
　
フレームの中にワイヤーの道がありまくり！
こんなの初めて見たわ。。。凝ってるな～。
　
　
そしてフロント側も・・
　

　
（結構複雑な構造。。小さい部品もいっぱい）
アウターケーブル取り付けて、
　

　
フロントディレイラーへ。
　
ワイヤーの弛みを引っ張って
　

　
挟んで固定。
　

　
　
・ブレーキワイヤー
　
ブレーキワイヤーもどこから通すのか分からない(TーT)
これもだいぶ変わってるんかな。。。
　
今度はすぐに調べてみた。
説明書にちゃんと書いてありました(^^ゞ
　
プレートをはずしたところから挿入するんだ！
これは絶対に説明書見ないと分からなかったわっっっ
　
ブレーキワイヤーの始まりはここ！
　
詳しくは分からないけど、この小さなレバーの構造に色々改良の工夫が見られます。
すごいなぁ。。。
　
ブレーキに取り付けて・・・
　

　
できあがりは、こんな感じ。
　

　
配線が前に出ていなくてすっきりしてます。
　
　
後日談。。。
アウターケーブルの長さが微妙に気に入らなかったので、２回やり直しました～^^;
アウターケーブルの長さは慎重に…ですね！
ワイヤー類の予備を準備してて良かった(・_・;)
　
　
次回、いよいよ完成ですよぉ～～。
　
　…たぶん^^;
　
　
【ロード組立、初挑戦】
　
■運命のフレームとの出会い
　http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/post_24.html
■実測！DURA-ACE 7900シリーズ
　http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/_7900.html
■身長152cm用ロードへの道
　http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/152cm_1.html
■動力の源、チェーンホイール
　http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/post_25.html
■まずは、仮止め祭り！
　http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/post_27.html
■体型に合わす為の難関？
　http://www.legon.jp/mrynasu/2009/09/post_29.html
■ワイヤー道は険しかった
　http://www.legon.jp/mrynasu/2009/09/post_30.html
■いよいよ完成！
　http://www.legon.jp/mrynasu/2009/09/post_31.html
　
※ロード組立初心者の方へ※
ご紹介している組立作業は、ロードの構造を熟知した方の指導の下、行っています。
個人で組まれる場合は、必ず、お近くの専門店などに最終調整＆確認をしていただいて下さい。　
　
　
ウエツキチエコ
オフィシャルホームページ

http://www.mrynasu.net/