【ロード組立、初挑戦】シリーズの第7回目です。
前回、中学の技術の授業以来、使ったことのなかったノコギリで、シートピラーを強度の限界までカット。
意外と大工作業がうまい事に気がつく^^;
カーボンピラー並みに軽くなったが、ほとんど意味のなくなった部品を眺め、ちょっと凹む。。
長足になりたい。。。
…気持ちを切り替えて、今回はワイヤー類を張る作業!
・シフトワイヤー
DURA-ACE 7800シリーズまでとは大きく違い、シフトワイヤーが外に出ない(カンパみたいな感じ)らしい。
確か、カバーをひん剥いたところにワイヤー通す穴があったよな~。。。
…と探すが見つからない(ToT)
血迷って、色んなところに突き刺してみるが、通らない。
説明書見たら早いのに、勘でやろうとする悪いクセだ(ーー;)
調べてみると、、ありました。
こんなとこから通すんや。。。
今までのと全然違う。
シフトワイヤーが外に出ないように、この角度になるんやね。。。なるほど。
アウターケーブル取り付けて、、、
こんなとこ通って・・・
リアディレイラーへ。
フレームの中にワイヤーの道がありまくり!
こんなの初めて見たわ。。。凝ってるな~。
そしてフロント側も・・
(結構複雑な構造。。小さい部品もいっぱい)
アウターケーブル取り付けて、
フロントディレイラーへ。
ワイヤーの弛みを引っ張って
挟んで固定。
・ブレーキワイヤー
ブレーキワイヤーもどこから通すのか分からない(TーT)
これもだいぶ変わってるんかな。。。
今度はすぐに調べてみた。
説明書にちゃんと書いてありました(^^ゞ
プレートをはずしたところから挿入するんだ!
これは絶対に説明書見ないと分からなかったわっっっ
詳しくは分からないけど、この小さなレバーの構造に色々改良の工夫が見られます。
すごいなぁ。。。
ブレーキに取り付けて・・・
できあがりは、こんな感じ。
配線が前に出ていなくてすっきりしてます。
後日談。。。
アウターケーブルの長さが微妙に気に入らなかったので、2回やり直しました~^^;
アウターケーブルの長さは慎重に…ですね!
ワイヤー類の予備を準備してて良かった(・_・;)
次回、いよいよ完成ですよぉ~~。
…たぶん^^;
【ロード組立、初挑戦】
■運命のフレームとの出会い
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/post_24.html
■実測!DURA-ACE 7900シリーズ
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/_7900.html
■身長152cm用ロードへの道
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/152cm_1.html
■動力の源、チェーンホイール
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/post_25.html
■まずは、仮止め祭り!
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/08/post_27.html
■体型に合わす為の難関?
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/09/post_29.html
■ワイヤー道は険しかった
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/09/post_30.html
■いよいよ完成!
http://www.legon.jp/mrynasu/2009/09/post_31.html
※ロード組立初心者の方へ※
ご紹介している組立作業は、ロードの構造を熟知した方の指導の下、行っています。
個人で組まれる場合は、必ず、お近くの専門店などに最終調整&確認をしていただいて下さい。
ウエツキチエコ
オフィシャルホームページ
http://www.mrynasu.net/
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